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深圳打造的免高速公路通行费的模式引起了非常高的社会关注,但对这一模式跟进效仿的并不多。2016年,上海市人大代表就建议,对高速公路进行并购,取消市域内的高速路收费。当年,上海市交通委给出的回复称,现阶段通过回购高速公路经营权取消上海市域内高速公路通行费,一方面对政府的回购资金、高速公路养护经费来源将产生较大压力;另一方面也将使周边的交通流量大幅转向高速公路,导致部分高速公路(尤其是几条射线)入城段流量迅速达到饱和,服务水平显著降低,并且对上海中心城路网造成巨大的交通压力。

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随后几年时间内,深圳市逐步加大推进高速公路免费通行的措施。比如2015年2月,深圳以1.68亿元回购了盐田坳隧道剩余6年多的收费权益;2016年2月7日零时起,龙大(深圳段)、南光、盐排、盐坝等4条高速公路免费通行;2016年底,市政府收回了东部过境高速公路项目特许经营权,建成后免费通行;根据收回清平二期特许经营权的协议,清平高速二期南段于2018年5月1日零时起,采用发卡免收通行费的方式取消收费等。

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